Camp Redó (Moixent)

jueves 9 de diciembre de 2010

Buena ruta, bastante rodadora en la mayor parte del recorrido del cual un 50% aproximandamente es por asfalto. Lo mejor de todo aparte de la compañía fue la subida a CAMP REDÓ, en Moixent.

DESNIVEL DE SUBIDA ACUMULADO: 1088 m
Localización: L´Ollería, Vallada, Moixent, Aielo de Malferit
Distancia: 62 Km
IBP: 78AC*
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3 Barrancs

martes 30 de noviembre de 2010

No sabría como definir la ruta o mejor el tramo de ruta de esta entrada. La única novedad respecto a otras entradas es una fuerte subida, primeramente asfaltada y después pista rota. Estre tramo se encuentra en el cruce de camino a la senda de la Cova Negra (en Bellús), antes de llegar a lo que era la granja. Una vez en lo alto del "depósito" y justamente detrás hay una senda, la cual nos lleva bordeando la carretera dirección a Xátiva. Es ciclable en un 95% del total, para algunos seguro que será del 100%.

Los barrancos por los que pasa son: Barranc del Paller, Barranc de la Penya de la Mel y Barranc del Quadrado (este simplemente lo bordeamos y salimos a lo que es la Senda de la Cova Negra)



Entre los puntos marcados Km.12 y Km.15,5 se muestra el perfil de este tramo. El resto es parte de la ruta que relizé.



Peña San Diego + Quintana + Salido

domingo 21 de noviembre de 2010

¿Que decir de esta ruta?. Pocos kilómetros pero muy exigentes y técnicos en gran parte del recorrido. La Quintana es de esas rutas rompepiernas que se atragantan nada más empezar, fuertes subidas técnicas, bajadas rápidas y con abundante piedra suelta de las que te hacen tener puestos los cinco sentidos, si a todo esto además le añadimos la Peña San Diego y El Salido de L´Ollería y parte de La Gaveta el cóctel que obtenemos es de tener las piernas rebentadas. Pero con la gran compañía de ayer y la ruta propuesta mereció la pena.

DISTANCIA RECORRIDA: 42 Km
TIEMPO EMPLEADO: 02:55:32
DESNIVEL DE SUBIDA ACUMULADO: 1165 m
IBP: 111BA*

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L´Ollería 2010

martes 16 de noviembre de 2010

Esta es una de las mejores rutas que se pueden realizar en L´Ollería. Es exigente, ciclable en el 99,9% del recorrido, con una distancia de 35 Km y un desnivel de subida acumulado de 1010 m. El terreno es un su mayoría pista, algunos tramos técnicos, con subidas y bajadas rompepiernas. De asfalto hay el tramo de unión entre la parte final del Salido y Bellús más algún tramo en la Gaveta y la Cañá.

Como nota hay que mencionar que se sube la Creueta tanto desde el Barranc de L´Alegre como desde el Bar del Port. Existen unos 2 km aproximados de senda y las subidas más duras pueden ser la de detrás de la Antigua Granja y la que desciende por la parte frontal del Bar del Puerto. El tiempo empleado

IBP: 97AB*
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3 x 1 = 3 (Font Freda + Torrater + Portichol)

viernes 15 de octubre de 2010

Mi profesor de primaria DON EMETERIO me enseñó la tabla de multiplicar como si de un juego se tratase, al igual que sus clases se trataban de juegos, el que más sabía pasaba a primeras filas, y el que menos a últimas, pero siempre aportando lo mejor de él para hacernos aprender. Así que esta ruta comprende parte de la tabla de multiplicar y el esfuerzo que hay que hacer para llegar a la meta que cada uno tiene como objetivo.

A diferencia de la ruta PorTorBen, esta se realiza en sentido horario y no pasamos por la Ermita San Esteve, lo "malo" de ella es que se toca bastante asfalto. Desde L´Ollería a Beniatjar y desde Ontinyent a L´Olleria (la subida del Portichol la realicé a través de asfalto ya que se me hacía de noche, una pena).

DESNIVEL DE SUBIDA ACUMULADO: 1737 m
Km Subida: 33,78 Km
Distancia: 80 Km
Tiempo: 04:01:37
Vel. media: 19,7 Km/h
Tiempo parado: 07:59
IBP: 113AC*




LAP1: L´Ollería - Beniatjar
Distancia: 17,83 Km
Vel. media: 21,7 Km/h
Tiempo: 49:19



LAP2: Beniatjar - Font Freda
Distancia: 12,13 Km
Vel. media:14,9 Km/h
Tiempo: 48:50



LAP3: Font Freda - Ontinyent
Distancia: 20,56 Km
Vel. media: 19,8 Km/h
Tiempo: 01:02:26



LAP4: Ontinyent - Portichol
Distancia: 9,91 Km
Vel. media: 14,07 Km/h
Tiempo: 40:23



LAP5: Portichol - L´Ollería
Distancia: 19 Km
Vel. media: 28,1 Km/h
Tiempo: 40:37

Font Freda desde Baniatjar

domingo 10 de octubre de 2010

Buenas sensaciones y buena compañía la de ayer con subida a la Font Freda desde Beniatjar. Son 9,35 Km de subida agradable y mejor si se realizan con dos tipos que les gusta dar y ofrecer caña. Disfrutamos de un día maravilloso a primeras horas de la mañana, lástima no haber llevado la cámara de fotos.

Al final 53 Km a un ritmo de 3:10 el Km y una velocidad media de 18,9 Km/h con un desnivel acumulado de 1091 m



LAP 1: L´Ollería - Font Freda
Tiempo: 01:43:39
Desnivel positivo: 839 m
Distancia: 30,11 Km

LAP 2: Font Freda - L´Ollería
Tiempo: 01:03:22
Desnivel positivo: 252 m
Distancia: 22,64 Km

Turbón Tour NONSTOP 2010

lunes 6 de septiembre de 2010

WE ARE FINISHERS .Este fin de semana se realizó la primera edición de la Turbón Tour en Castejón de Sos (Huesca) organizada por AramonBike. El recorrido era de 106 Km y con un desnivel de 3600 m según la organización. Creo bajo mi punto de vista que la mayoría de los que estuvimos allí nos equivocamos en que sería una etapa bastante rodadora aunque el desnivel fuese importante, pero nada más lejos de la realidad. Las subidas en su mayoría eran técnicas, con fuertes rampas, pistas rotas con mucha piedra suelta, barro, etc..., y que decir de las bajadas, no te podías relajar ni un solo momento, de hacerlo estabas condenado a probar las innumerables piedras que habían. Hasta la fecha es en diferencia la ruta más exigente a la que me he enfrentado y la que mayor sensación de satisfacción he obtenido.

Milton Ramos quedó primero en esta edición con un tiempo de 5 horas 22 minutos, segundo el gran Roberto Heras.

Según los datos del GPS:


DESNIVEL DE SUBIDA ACUMULADO: 4029 m
DISTANCIA: 106,3 Km


Algunos datos del IBP:



Crónica de la Turbón Tour NONSTOP 2010

Hasta Castejón de Sos nos dirigimos P.Fombuena, P.Fombuena Padre, José Catello y yo. La salida fue puntual el Sábado a las 08:00, el primero de los collados (Collado de la Montañeta de Gabás: 1630 m) ya nos enseñó de que estaba hecha la Turbón Tour, aunque al estar fresco se lleva bien. La bajada era dificultosa debido a las innumerables piedras sueltas que habían, lo cual no nos dejaba relajarnos. Para subir al segundo collado (Collado Planatuzal: 1747 m) después de atravesar la Vilas de Turbón nos tuvimos que exprimir a tope, la ascensión de más de 20 Km con algún que otro falso llano y con pistas embarradas y rotas nos obligaba a reducir la marcha, en estas subidas la velocidad era de unos 4 o 5 Km/h en la mayoría de los casos.

Pero no fue hasta la subida de Cap de Monfort (1682 m) donde nos dimos cuenta de que la Turbón Tour era más exigente aún de lo que habíamos pensado en un principio. En su ascensión sobre el Km. 60 hasta el Km. 62,5 se hace casi insoportable la subida con pendientes del 15% con un firme de pista técnico, agrietado, embarrado y pedregoso. Una vez ascendemos a Cap de Monfort, el decenso hasta Espolla es en los primeros Kilómetros bastante técnico, después la pista es suave y se hace mucho más llevadera. Desde Espolla hasta el Alto de Bonansa la ascensión nos da una tregua siendo una subida más relajada. Llegamos a Espés sobre el Km. 90 y desde allí realizaremos la "última" ascensión al Collado de Selva Plana (1601 m), esta ascensión con los primeros kilómetros de asfalto nos dan un respiro, pero los últimos 4 Km nos vuelven a enseñar las subidad de la Turbón Tour (pierdras, grietas, barro, etc...), una vez en el Collado descendemos a Gabás y Basauri no sin antes haber pasado por algún que otro "repecho". Al final llegamos Castejón de Sos.

Como siempre las vistas del Pirineo son excepcionales y nunca de cansas de visitarlo, ojalá se encontrase esto todos los días del año

El tiempo que empleamos José Castello y yo fue de 9 horas i 20 minutos después de algunos percances, mientras que el GRAN P. Fombuena hizo un inmejorable tiempo de 10 horas y 32 minutos (Que GRANDE eres!!!!!).


Los tres momentos previos a afrontar la Turbón Tour NONSTOP 2010


El gran Roberto Heras quedó segundo sin querer entrar a pelear por la primera posición con Milton Ramos



Destacar la organización de la prueba la cual fue excelente en todo el recorrido, los avituallamientos a mi modo de ver se encontraban en los sitios más estratégicos y sin duda alguna el que mejor me vino fue el de Cap de Monfort. Enhorabuena a todos ellos por hacer este tipo de rutas y haber ofrecido lo máximo. Espero que para futuras ediciones sigan con este buen pie, aunque eso si, la ruta es cojonudamente dura.

Enhorabuena también a todos los que terminaron y a los que no pudieron terminar por cualquier razón, ya que el hecho de afrontar estos tipos de retos ya nos hacen ser más fuertes de los que podamos ser en realidad.